直新闻：习近平总书记在中央政治局第八次集体学习时强调，积极参与世界贸易组织改革，提高驾驭高水平对外开放能力，管先生，你对此有何领会心得？
特约评论员 管姚：中国最高领导人这些年在国内外多个场合反复重申，改革开放是改变当代中国命运的关键一招，实际上，这一金句早已刻在所有中国人的灵魂深处，成为几代中国人的认知与行动自觉。从这种意义上说，中国历经多年多轮艰苦谈判、排除千难万阻最终达成协议加入世贸组织，这也是中国持续扩大对外开放的关键一招。
总书记昨天在集体学习中一锤定音，对中国加入世贸组织后的变化与成就，作出权威总结：加入世界贸易组织，是我国对外开放的里程碑，不仅加快了中国自身的发展，也惠及全球，这个重大决策是完全正确的。就此而言，以高质量发展全面推动实现中国式现代化，必须继续做好自身改革这篇大文章，继续依靠高水平对外开放，来为走稳走好中国式现代化之路，提供源源不断的新动能，所以中央最高决策领导机构此次就世贸组织规则与改革进行集体学习，正是就新时代新征程继续全面推进中国高水平对外开放释放强烈信号，也是在进行执政党的领导与组织动员。进而言之，这实际上也是在回应外部世界的期待，我注意到，外媒关注这次政治局集体学习，不少都是基于这一角度作关注解读。比如，美国彭博社昨天的报道标题就强调，中国领导人要求继续扩大开放，致力维护国家安全与中国利益。
改革开放有“深水区”提法，现在看来，世贸改革同样到了“深水区”，改革之难之紧迫之重要，集中体现在总书记重要讲话的全面总结：那就是单边主义、保护主义的肆虐，是经贸问题的政治化、武器化、泛安全化操弄，是对包括我国在内的广大发展中国家合法权益的损害与践踏。总书记也指明了世贸组织的改革路线图：秉持人类命运共同体理念，完善细化全面深入参与世界贸易组织改革的中国方案。坚决维护合法权益，这也正是彭博社等外媒最关注的中方提法。
直新闻：那么你对推动世贸组织改革的中国方案有何前瞻？我们又该如何切实提高驾驭高水平对外开放的过硬本领？
特约评论员 管姚：我认为下月揭幕的“一带一路”高峰合作论坛，会是观察中国推动高水平对外开放的一个最重要、最迫近的窗口平台，这几天在外交部记者会上，全世界媒体都在忙着追问，峰会到底何时举行？100多个国家和地区，已确认受邀参会，也见证了整个世界共襄盛举的参与热情。那么中方作为东道主，将精心设计哪些议程，鼎力推动哪些方案，又会作出哪些针对性论述，全方位推进高水平开放又将带来哪些实实在在的中国机遇，这些无疑都是外界关注的焦点，很大程度上也是利益所系。
总书记昨天深刻阐释，以开放促改革、促发展，是我国现代化建设不断取得新成就的重要法宝。事实上，中国汽车产业尤其是新能源汽车的长足发展，对此作出了最有说服力的行业见证，堪称经典样本。我之前在节目中也曾评论，20多年前当中国加入世贸，当时全社会的很大焦虑是中国汽车业之困，是一旦面对全球竞争，中国汽车业能否活下去的生存焦虑，但20多年过后，中国车企不但在开放竞争中活下来了，而且活得很好。深圳车企比亚迪跃升全球第一家迈过500万辆交付关的新能源车巨头，现在反倒是欧盟掉转了位置，搞坏了心态，小心眼对中国产新能源车搞所谓“价格补贴”调查了。刚刚结束对华访问与政策对话的欧盟贸易专员东布罗夫斯基斯，今天在接受CNBC采访时罕见宣称，诸如美国特斯拉、德国宝马等车厂在华生产的新能源车，也可能成为“价格补贴”的调查对象，所以这也意味着，中欧在事关国际贸易基本规则、全球汽车产业链供应链的博弈与斗争，将持续上演，这也将再次检验我们驾驭高水平对外开放的本领与能力。
总书记要求加强对外开放合作的战略性、系统性、前瞻性谋划，要把国际经贸领域新情况新问题摸准吃透，做到心中有数、手中有策、行动有力，切实提高运用国际规则维护我国发展权益的能力。把总书记的明确要求落实落细，就是我们练就高水平对外开放过硬本领的最权威行动指南。
直新闻：今天外交部发言人也特别官宣，第三次中德高级别财金对话将于10月1日在德国进行，你对此又如何前瞻？
特约评论员 管姚：已有境外媒体注意到，同样参加了昨天政治局集体学习的国务院副总理何立峰，实际上有多重身份，之前他作为中美经贸中方牵头人，先后在京接待了来访的财长耶伦与商务部务雷蒙多。而他作为中欧经贸高层对话中方牵头人，本周也在北京与来访的欧盟贸易专员，进行了第十次中欧经贸高层对话，双方在欧盟针对中国电动汽车价格补贴议题上，展开激烈交锋。可以预料，在国庆黄金周分量最重的大日子，何立峰作为中德高级别财金对话中方牵头人，势必也会和德方牵头人、财长林德纳继续交锋这一议题。此外，德国内政部等多个联邦政府部门发言人，上周都已通过媒体发声报料，暗示正在对设限华为、中兴等中国领先企业5G通信网络设备展开评估调查，预计这一议程也将被中方交涉提及。
我注意到，练就高水平对外开放的过硬本领，中央各级领导都是在以只争朝夕奋力进取的姿态，作出强有力引领与演示。比如，王毅昨天在与匈牙利外长西雅尔多通话时，就再次强调指出，欧盟对中国电动汽车采取反补贴调查有违国际贸易基本规则，很可能扰乱全球汽车产业链供应链。制造业提升要靠公平竞争，而不是保护主义。事实上，王毅的这番尖锐直陈，也获得欧盟成员国高官的响应，西雅尔多表示，希望欧中紧密合作，不支持欧盟采取任何不利于公平竞争与合作的举措。鉴于目前打着“对华去风险”旗号，行单边主义保护主义之实，大肆推进经贸问题政治化、武器化、泛安全化操弄的，主要是欧美国家，这预示着未来持续经贸博弈、推动世贸组织改革的两大发力方向。当然，这也意味着作为中方对话牵头人的何立峰，未来势必很忙。
作者丨管姚，深圳卫视《直播港澳台》特约评论员